一方、ドイツ、スイス、オーストリア、フランスの北東地域や新幹線などは交流なので、頑丈な絶縁器具に守られたダブル方式の架線がダイナミックに張られている。
未電化の幹線を多く残す頑固なイギリスでは、電化区間でも伝統がかたくなに保持されている。
最も古い時期に電化を進めたロンドン南部地域は、複雑な路線網のすべてが地下鉄と同様の第三軌条方式となっている。
架線のない分すっきりとしているが、ユーロスターもこの区間ではスピードを上げることはできない。
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